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迟来的驾照

因为本科寒暑假时间都比较短,我就一直懒得去考驾照,最近才把这事解决。一两个月,从一个什么都不懂的小白,到能够把车开起来的菜鸟。

以下所述,因地区不同,费用、项目、考试要求等都不尽相同,仅供参考。

学习费用

报的当地最大的一个驾校,学的是 C1。

项目 费用 备注
报名费 ¥2280
拍照费 ¥20
体检费 ¥25
科一费用 ¥30 驾校包车路费
科二费用 ¥230 模拟 + 交通
科三费用 ¥300 模拟 + 交通
科四费用 ¥30 驾校包车路费

总共 2915 元,我觉得价格上是非常便宜了。四次考试费用都是驾校代缴的,应该是算在报名费或模拟费用里了。不过,我都是一把过的,不知道补考(非考试当天的第二次机会)怎么收费。

科目练习

科一和科四

报完名让下了个「理论培训 - 安驾 365」的 App,科一和科四都是在上面打卡看视频学习。每次开始学习和学习完签退都需要进行人脸识别,中途也会时不时要求你进行前述操作。科一和科四的视频总时长都在 10 小时以上。

从 5 月 20 日开始,中途偷了几天懒,29 号刷完,历时 10 天。

科二

考完科目一后一直在等驾校安排,加上那段时间一直在下雨,等了得有十几天,就跑去驾校问怎么还没安排练车。原来是把我给漏了,我真的是……

教练车是福田皮卡,车况相当一般,离合、刹车、方向盘、变速杆要么太松要么太紧,油门是锁死的,能挂的档位也只有一档和倒档。练车全程通过人脸识别认证打卡,用的是国脉畅行驾驶培训机构计时培训应用平台,有总时长要求,达到才能约考。

去的第一天上午没有摸车,先在一旁「模拟」,就是学习打方向盘,如何规范地打整圈和半圈。下午,教练也没有管我,在一位比我早来的学员指导下,居然倒库也进了几把。

教练教了之后差不多一个礼拜都在旁边小场地(不是科二练全程的场地)练倒车入库这一个项目,我觉得应该不用这么久的,估计是教练车不太够就一直没教我们剩下的项目。

第一天学侧方停车、曲线行驶、直角转弯和坡道定点停车与起步的时候,感觉怎么一个个都这么难啊,这么多点位要看,曲线行驶必压线。不过,多练了几遍全程后,就会发现曲线行驶和直角转弯是最简单的两个。

从 6 月 14 日开始打卡,到 28 号(25 号后因为时长够了就没再打卡)考前一天,算上中途没去的几天,历时 15 天。

科三

考完科目二后,教练安排问题,技能又被迫冷却了二十天左右。

科三的教练车也是皮卡,不过车况要好很多。科三除了要求打卡一定时长,还要达到一定的里程数,好像是 120 公里。我们这边,科三和科二的教练不是同一个。查了下,教我的好像是个十几年的老教练。

练科三就舒服多了,起码可以轰油门了,教练教的也比较细致,可能是我问的多。一开始觉得科三挺难的,因为从座椅的调整到离合的使用,跟科二的习惯都不一样,加上档位跟速度的匹配,油门跟离合的配合,第一天刚上路的时候连直线行驶也做不到。教练一一讲解,还模拟了很多可能的突发情景以及该如何处置,比如紧急情况越级减档、车辆为什么会闯动、车辆熄火的原因。此外,还纠正了挂挡的动作。练了几天后,觉得其实也不难,只不过要注意的细节比较多。

从 7 月 21 日开始,28 日满时长满公里数,历时 8 天。

小结

科目 练习时长 备注
科一和科四 10 天 远程学习
科二 15 天 场地练习
科三 8 天 路训

实际练车时间并没有多长,大部分都花在等安排和等预约考试上了。如果能进行相应优化,使各流程无缝衔接上,即使在练车和考试要求更严格的今天,从报名到拿驾照的时间也能控制在 40 天左右。

training-records

预约考试

可能是因为地方小的缘故,预约时间倒也不算长,基本一礼拜内都能约到。

科目 预约时间 考试时间 备注
科一 5 月 29 日 6 月 2 日
科二 6 月 24 日 6 月 29 日
科三 7 月 30 日 8 月 5 日
科四 8 月 14 日 距科三考试十天内无需预约

考试流程

科一和科四

看完视频,把题库里的题刷一刷,基本不会有问题。科一错了一道,科四满分。

  1. 排队进场,核验身份证和人脸比对。
  2. 上机考试开始:
    • 科一 45 分钟,100 道题,每题 1 分,90 分合格。
    • 科四 45 分钟,50 道题,每题 2 分,90 分合格。
  3. 成绩合格,签字拍照离场。

科二

每个项目都有时间要求,但据我观察一般不会出现超时的情况,所以无需担心,安心完成项目即可。项目中停车会扣分,但已完成当前项目未到达下一项目的行驶途中可以停车等待。满分 100 分,80 分合格。

我们这边坡道定点停车和起步项目是不踩油门的。

项目顺序 考试要求 备注
倒车入库 不压线车身不扫线等等 左侧入库和右侧入库
侧方停车 同上 出库前打左转向灯
曲线行驶 同上
直角转弯 同上 转弯前打相应转向灯
坡道定点停车和起步 同上 争取别溜车和熄火

科三

我们这里开始考试前的准备动作是:先上车调整座椅,感受方向盘、离合、刹车和变速杆的力度。然后下车从车前左侧开始,逆时针顺序先后按车前左侧、车尾右侧、车前右侧的三个按钮,完成绕车一周。

接着上车进行人脸识别验证,坐在副驾的考官点击「开始考试」,此后禁止说话和做小动作。先进行模拟夜间灯光考试,考试合格后听到语音指令就可以起步了。起步要求开左转向灯,按喇叭,挂一档,松手刹。

无论是灯光考试还是有语音播报的道路考试项目,都不要抢语音,等播报完成后再进行相应操作,否则直接不合格。

考场是双向四车道,中间有绿化带分隔,有三条考试线路。满分 100 分,90 分合格。

项目顺序 考试要求 备注
起步后至下一项目前 逐级升到三档 一档和二档行驶距离过长会被判不合格,无语音播报
通过直行路口 点刹减速 有语音播报
加减档操作 通过路口后快速提速升四档,行驶五秒后降回三档 为了让感应器检测到,此项目换完档后离合要快速松开。无语音播报
直线行驶 直线行驶 100 米 视野看向远方,方向盘微调。有语音播报
通过直行路口 点刹减速 无语音播报
经过学校 点刹减速 无语音播报
经过公交车站 点刹减速 无语音播报,完成后可开启左转向灯为下一项目作准备
掉头 点刹车,减二档,走左侧车道 有语音播报,完成后可开启右转向灯为下一项目作准备同时加速升三档
变更车道 观察后视镜是否可变道 有语音播报,完成后可开启左转向灯为下一项目作准备
通过直行路口 点刹减速 前面第二个路口,无语音播报
超车 观察后视镜是否允许超车,驶入左侧车道后打右转向灯等几秒后回原车道完成超车 有语音播报。转向灯不用关,下一项目需要用
右转 点刹车,减二档,走左侧车道 有语音播报,完成后可开启左转向灯为掉头项目作准备同时加速升三档
会车 点刹减速 有语音播报
掉头 点刹车,减二档,视考试路线选择走左侧车道还是右侧车道 有语音播报,完成后可开启右转向灯为下一项目作准备
靠边停车 减一档,双脚放在离合和刹车上准备停车 有语音播报。停稳后拉手刹、回空挡、熄火、解安全带、快速开门关门,人脸验证,等待语音播报成绩合格后再下车

科三不难,就是要注意的细节比较多,通过科三基本上等同于拿到驾照了。

总结

机动车驾驶员考试相比人生中的其他重要考试还是简单太多,平时好好练、多总结、考试时心态调整好,就不会有什么问题。

当然,为了顺利通过考试,考场上的一些应试动作与平常上路驾驶还是有一些区别。

拿到驾照只是合法驾驶机动车的开始,如何安全文明驾驶才是一生要修炼的课题。